La technologie de pointe EON® d'EnerSys® accroît la supériorité technique des batteries PowerSafe® SBS® : non seulement les éléments et monoblocs PowerSafe SBS de la technologie EON ont su garder les avantages que présente la technologie des plaques fines plomb pur d'EnerSys (longue durée de vie, densité d'énergie élevée, durée de stockage supérieure, etc.), mais ces produits assurent également des performances exceptionnelles pour des applications en cyclage en modes floating et charge rapide, même dans les conditions climatiques les plus extrêmes.

Là où les batteries conventionnelles VRLA et AGM peinent à faire face aux conditions climatiques extrêmes et aux coupures fréquentes de l'alimentation électrique, la technologie EON fait des batteries PowerSafe SBS 2 V et 12 V les solutions idéales dans les conditions de fonctionnement difficiles des réseaux de télécommunications actuels. Les caractéristiques des batteries PowerSafe SBS EON rendent également ces éléments adaptés pour des applications UPS à grande échelle et de stockage d’énergie hors réseau.

La gamme de batteries PowerSafe SBS dotées de la technologie EON est disponible dans plusieurs configurations : les éléments SBS B14 - 190F dont les bornes sont positionnées à l'avant pour une installation et une vérification rapides et faciles, la batterie SBS 410 dont les bornes sont situées au niveau du couvercle et la série SBS 320 - 900 qui offre les meilleures capacités du marché (jusqu'à 900 Ah) dans des bacs de type OPzV dont les dimensions sont conformes à la norme DIN. En termes de puissance, performance et fiabilité, les batteries PowerSafe SBS EON n'ont pas d'équivalents.

Construction

• Plaques positives – les grilles plomb pur sont fabriquées selon un procédé industriel unique
• Plaques négatives – elles fournissent un équilibre parfait avec les plaques positives, garantissant ainsi une efficacité de recombinaison optimale
• Séparateurs – ils sont composés de fibres de verre microporeuses de qualité supérieure caractérisées par un niveau élevé d'absorption et de stabilité
• Bacs et couvercles – plastique ABS autoextinguible V-0, conformément à la norme UL94, hautement résistant aux chocs et vibrations
• Électrolyte – acide sulfurique dilué de haute qualité et absorbé dans les séparateurs
• Conception des bornes – conception brevetée assurant une double étanchéité aux bornes
• Valves de sécurité autorégulée empêchant l'entrée d'oxygène

Conçues pour des applications en modes floating, de cyclage ou hybride

• Les batteries PowerSafe® SBS® sont conçues pour une utilisation en armoires ou sur chantier. Une salle batteries séparée n'est pas nécessaire
• Les modèles PowerSafe SBS pourvus de la technologie EON® peuvent être installés dans n'importe quelle position, sauf à l'envers. Pour les applications en modes cyclage et hybride, EnerSys® recommande d'installer les éléments SBS 320 - 900 en position horizontale 
• Durée de stockage : jusqu'à deux ans
• Maintenance réduite : aucune adjonction d'eau nécessaire.
• Grande amplitude de températures d'utilisation : de -40 °C à +50 °C

Instructions de mise en service

Aperçu de la gamme de batteries

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La gamme EnerSys® des batteries PowerSafe OPzV est adaptée pour une large gamme d’applications, comprenant les télécommunications, les centrales de production d'énergie, les systèmes de distribution, les signalisations maritimes, aéroportuaires et ferroviaires, l'informatique, l'éclairage de secours, les systèmes d'automatisation et de mesures.
PowerSafe® OPzV est une gamme de batteries au plomb acide régulée par soupape, qui utilisent en combinaison les technologies du gel et de la plaque tubulaire pour offrir un niveau élevé de fiabilité. Ces éléments unitaires bénéficient d’une conception optimisée des plaques, ce qui donne des capacités supérieures aux valeurs de la norme DIN. En outre, la gamme PowerSafe OPzV offre une longue durée de vie en floating et des performances élevée en cyclage pour une solution véritablement flexible.

Caractéristiques et avantages :

Capacités : 215 Ah à 3170 Ah
Les capacités (C10) sont supérieures aux valeurs de la norme DIN

Durée de vie : 20 ans à 20°C

Excellentes performances en cyclage
Sûreté opérationnelle accrue avec des connexions entièrement
isolées, l’électrolyte gélifié et une valve de dégazage à dispositif
antidéflagrant intégré.

Installation aisée : position verticale ou horizontale

Construction de la batterie :

• Plaque positive - Plaque tubulaire en alliage plomb-calcium-étain
• Plaque négative - Grille plane en alliage plomb-calcium
• Séparateur - Matériau microporeux de faible résistance
• Matériau du bac - Bac et couvercle en ABS ; ABS autoextinguible disponible (UL94 V-0) en option
• Électrolyte - Acide sulfurique dilué, immobilisé sous forme de gel
• Bornes avec insert laiton et Vis acier inoxydable M10. Rondelles colorées pour une reconnaissance aisée de la polarité
• Connexions - Connecteurs cuivres isolés (30x3mm) pour les installationsverticales et câblots souplesisolés(70mm2) pour des installations horizontales. Chaque connexion est de type vissée avec possibilité de mesurer la tension.
• Valve anti-retour - Valve avec dispositif antidéflagrant Intégré

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1. Application

BAE PzV - batteries are maintenance-free and designed for a high cycle life and a high operational safety.
BAE PzV - batteries are ideal for motive power applications
– where no maintenance people are available,
– where charging should be made outside of charging stations between the goods,
– where sensible goods like fresh food are transported.

2. Design

Positive plate: robust tubular plate 
Alloy: PbCaSn, free of Cadmium and Antimony
Electrolyte: gelled using pyrogenic silica
Pole bushing: 100 % acid and gas tight
Poles: with brass inlay and thread M10 female
Connectors: bolt-on flexible, fully insolated intercell and terminal connectors 
Valve: with optimized opening pressure and with backfire barrier

3. Operation

Operational temperature: -10 °C to +45 °C
Regular discharges: up to 60 %
Final charging current: maximal 1.6 A/100 Ah C 5 h
Self discharge: less than 2 % per month
No topping up during the whole life.
No electrolyte spilling from the battery.
Reduced ventilation requirements.

4. Charging regime with IUI

t1: initial current: I1 = 15..20 A per 100 Ah C 5 h
t2: charging at 2.4 V per cell, current reduction to I2
t3: gas charging with I2 = 1.2 A to 1.6 A per 100 Ah C 5 h
t1, t2 and t3 are time intervals of charging steps.
(t1 + t2) is set of maximum 10 h for safety reasons,
t3 should be equal to (t1 + t2), but at least 1 h and maximum 4 h.

Warning:
If higher gas charging currents are used (during t3), the cells will dry out.

5. Cycle life

Using the charging regime acc. to point 4 and observing of the BAE operating instructions following cycles can be expected:
20 % DOD 3,600 cycles
40 % DOD 1,800 cycles
60 % DOD 1,200 cycles
80 % DOD 900 cycles

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